【热点】亚马逊的10万辆货车订单将成为电动汽车市场的转折点

原问题:亚马逊的10万辆货车订单将成为电动汽车市场的转变点 泉源:汽车商业辩论杂志

随着电动货车价格的降落和产量的加强,电动版的货车梗概会比乘用车的普及来得更早

亚马逊9月19日发表,该公司将从美国电动汽车首创公司Rivian购买10万辆电动送货车。这是有史以来最大的轻型电动汽车采购订单,也是电动汽车市场普及速率加速的一个迁徙点。

亚马逊打定到2021年利用这种卡车举办货运,到2030年将所有新型电动货车投入利用。

本年2月,亚马逊发表向Rivian投资7亿美元。从那时候入手,两家公司就在计议互助时价。其时,摩根士丹利(Morgan Stanley)的阐发师表现,亚马逊对Rivian的7亿美元投资“不但是特斯拉2010年IPO以来电动汽车领域最主要的里程碑”,并且“也许是2019年全美汽车行业最主要的里程碑”。

Rivian现在已经筹集了17亿美元,个中包括福特的5亿美元和考克斯汽车3.5亿美元投资。该公司今朝尚未发布量产车辆,但策画明年发布其R1T皮卡和R1S SUV,到2022年之前临盆赶过6万辆电动汽车。

国际清洁交通委员会(International Council of Clean Transportation)项目主管尼克•卢特西(Nic Lutsey)也浮现,这种局限是空前未有的。亚马逊此举旨在尽快实现该公司的减排目标。

亚马逊CEO杰夫·贝佐斯(Jeff Bezos)在一份声明中体现:“如果像亚马逊这样的大型实体公司——每年运输100亿件商品——都能够提前10年切合巴黎协定,那么任何一家公司都能做到。”

2018岁暮,宜家也曾公布其零排放卡车将在五个都邑(阿姆斯特丹、洛杉矶、纽约、巴黎和上海)完成扫数送货到家的义务,但没有宣布具体数字。

亚马逊的这笔订单险些能把环球电动货车的数量翻一倍。卢特西的报告指出,欧洲和北美电动商用货车约为7万-10万辆,其中大部门是较小的轻型商用货车,如日产NV200、雷诺Kangoo和StreetScooter。尽管中国市场的详细数目不详,但分析师估计,现在全国的电动货车数目与亚马逊的订单量相当。

这家初创公司一向打定出产电动“冒险”皮卡和SUV,续航里程在400英里以上,起价为7万美元。它对外宣称其车辆配备强大的180千瓦时电池组(凌驾了特斯拉最大的100千瓦时版本),由轻质碳纤维外壳和防弹外壳所覆盖,或许宁神地越野。然则,它所谓的“滑板”平台才是其成功的要害。

Rivian的重型“滑板”底盘能够支持多种差异的车型框架,这对于亚马逊重大的货运车队来说十分要害。“滑板”平台上的架构,包罗刹车、悬架、电池和传动体系,将为所有车辆供应支撑。

另外,该公司的一大卖点是它的数字大脑:车辆会凭据驾驶员举动智能地经管电池。车辆的大部门实体组件都是在底特律以外制作的,软件、电池和控制系统则是在加州圣何塞打造。汽车的组装和出产则分配在其260万平方英尺的伊利诺斯州诺尔莫工厂。

在亚马逊的帮助下,Rivian正渐渐成为特斯拉的劲敌,也将从特斯拉手中篡夺利润最丰厚、规模最大的卡车市场。

特斯拉计划明年生产一辆掀背式Model Y和一款半挂卡车,也许未来还会出产一款皮卡,但这些策画仿佛还很遥远。但时,Rivian现在也面临着一项困难的任务——快速进步产量。

但亚马逊走到那处,市场也会到何处。电动汽车特别适合货运:密集的可预测短途门路、较高的利用频率、以及走走停停的驾驶模式。车队带来的经济性意味着本钱的缩减,而任何能节省本钱的举措都会被竞争敌手大力效仿。跟着电动货车价钱的下降和产量的增强,电动版的货车也许会比乘用车的遍及来得更早。

亚马逊抛下的电动货车重磅炸弹梗概只是一个下手。(本文内容综合自Electrek、Quartz,图片来自Amazon)