褪去科技外衣,我们把特斯拉Model3开去了赛道

环绕在特斯拉Model 3周身诸多的科技标签,让人们往往忽视了它最“原始”的极致机能。而且,即使是有着百公里加速最快3.4秒的成效,人们对它的认知也只是停留在像Mustang一般是一台能走直线的快车。殊不知,特斯拉Model 3也是一台能下赛道的电动车。

Model 3下赛道,能好好吹一波

在正式下赛道之前,特斯拉性能驾驶学院校长先曲直常细心的为我们讲解了专业的赛道常识,以及特斯拉Model 3为什么能下赛道,和相比其他车型它的优势在那里,我们一一来说。

特斯拉将跑赛道的关键归结为两点,驱动力和抓地力。驱动力天然不用多说,对于任何一台下赛道的车,这是最根本的入门前提。特斯拉Model 3 AWD在动力方面采用前互换感应电机、后永磁同步电机的搭配方案,这样既能包管电机的高从命运转,又能避免永劫间大负荷驾驶下退磁的风险。

以我们本次试驾的Model 3长续航全轮驱动版为例,其最大功率为258kW,峰值扭矩527Nm,百加快时间为4.6秒。如果换作是一台燃油车想达到这样的马力,最少也得是V8的发动机。

不但如此,我们知道重心低是电动车的天然上风。特斯拉经由将一块重约400公斤的电池平铺在车底,不必要像燃油车那样中置发动机挤占车内空间,就能轻松得到合理的前后重量配比。再加之其前双叉臂、后多连杆式的自力悬架构造,让Model 3在操控机能上游刃有余。

另一方面,特斯拉Model 3比拟其他能下赛道的车型还有以下三点优势:

第一,推重比。特斯拉Model 3 Performance整备质量1753kg,最大马力497匹,推重比到达0.283:1,比拟AMG C 63、BWM M3等其他昂贵的跑车,上风显明。第二,成本低。一辆特斯拉Model 3 Performance价格为50.2万元(无购买费),而一辆宝马M3折后约为75万左右,二者光车价就相差近20万阁下。而且,一台M3要是想下赛道至少还要再加20万左右的改装费,Model 3则只需要换个高性能轮胎即可,且底子不需要在调养和燃料方面再有耗费。第三,OTA进级。特斯拉的空中进级不仅能实现软件方面的进级,还能对车辆自己进行进级。最初出厂的Model 3最大马力是450匹,颠末屡次OTA进级后,如今已经到达了497匹,且完全不需要费钱。

就像跑马日常,赛车运动一向以来都给人一种“富人游戏”的隔绝感。不外,特斯拉Model 3大大低落了这项运动的入门门槛,且还能付与用户丝毫不输传统跑车的极致驾控感触感染。

真刀真枪上场,感受不一般

天津V1汽车全国位于天津武清,赛道全长4.28公里,宽度约为15米阁下,是拥有国际汽联FIA认证的2级国际级赛道。据相识,本赛道共有18个弯道,最长的直线加快道为950米。特斯拉为了让我们真切地感触感染Model 3在直线加快、刹车机能以及过弯转向等方面的表现,凭证赛道特征在差异的地域配置了三个别验项目。

第一个项目是直线加速挑战赛,参赛者要在最短的时候内将车刹停在指定地区。这一关头是为了让参赛者充裕的了解Model 3 的刹车性能,以便为后续难度更高的项目打下根蒂。固然,Model 3的加快机能自然不用多说。当你极力踩下“电门”的一刹时,就能异常明显的感受到失重带来的快感。

第二个项目是绕桩过弯计时赛,首要是为了让参赛者体验车辆重心的变化。特斯拉Model 3的低重心有助于抑制车辆绕桩时的摆动幅度,不外稳住油门和速度,节制好轮胎抓地极限才是速率更快的要害。值得一提的是,专业教练体现Model 3完全可以做到在高速绕桩时全程不踩刹车地快速通过。

第三个项目是部分赛道计时赛,共四个弯道和一小段直线加速。这个项目较难的点是两个一连转弯后对车辆重心的掌握,参赛者每每一味求快而在这里错过了最佳入弯点。其实,特斯拉Model 3的悬架撑持完全能够提供优裕的助力,驾驶者只需要找好入弯点,略带一点刹车即可快速过弯。

总的来说,特斯拉Model 3在直线加快、刹车性能以及过弯转向的表现都让车云菌感应特别酣畅,它能给你供给特别强的驾驶自傲心。车云菌也曾在赛道上驾驶过蔚来、小鹏等电动车,但它们或多或少都能让我察觉到渺小的转向不够、加速迟滞。而特斯拉Model 3那种“指哪打哪”的驾驶感受,的确异常令人印象深刻。

更为首要的是,每一个项目中的一组比完赛后,特斯拉的磨炼车都市带我们完备地跑一圈赛道。一世界来,险些能够跑十圈阁下,让我们充裕体验到赛道跑圈的感受。作为一个赛道小白,车云菌在这次的培训课程中也是学到了许多。

车云小结

在到场了此次高级“赛道驾驶”培训课程后,车云菌也是更加地了解特斯拉Model 3。值得一提的是,跟着国产版特斯拉Model 3即将量产入市,其更低的售价将在将来推动更多的损耗者走进赛道。

需要说明的是,这已经不是特斯拉第一次进行的高级驾驶培训课了。在今年的12月份,特斯拉还将举办一次冰雪赛道的驾驶培训课程。未来,特斯拉也将逐步把这项服务推向民众,为恢弘的电动车乐趣者们提供专业的赛道培训。