轴距2791mm,途观L上市,内饰豪华感更强

途观L的车身的线条可以用新颖时尚来形容。途观L的熏黑式中网凶悍,并且配上“大众”标识,让车辆的车头的设计变得霸气十足,两侧车灯设计造型颇为犀利,大灯点亮后显得很有精神气。侧面腰线来看,新车采用了车身腰线的设计,在一定程度上变长了该车的视觉效果,另外,配上上18寸的花瓣式轮毂造型,让其运动气息更加强烈了。车尾的设计通过线条的运用,让尾部设计的立体感进一步强化,L型的尾灯的设计也比较有意思,照亮后很显个性。

整个车内饰可以说亮点,极其活泼。方向盘采用了塑料材质,手感好,还配有了换挡拨片,很有驾驶员体验。在整个中控台还有门把手等处,使用了大量的塑料,皮质材质覆盖和包裹,摸着手感平实,8.0英寸的中控屏幕,画面设计简洁,但功能齐全,后排还配有有手动空调控制系统,权利调试最舒适度的空间氛围。电动调节的真皮座椅给与乘客恰到好处的支撑和坚硬舒适的触感。

途观L的车长4712mm,车身宽度超过了1839mm,轴距2791mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,途观L的轴距位列14位。有一个亮点是它的宽度达到了1839mm,反应到车内就是横向空间还不错。途观L380TSI 双离合 四驱 R-Line推崇旗舰版 国VI的天窗获取了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车减少了进光度。后备厢常规状态下的容积为495L,扩展容积为1780L,在同价位同级别的车型中,途观L的后备箱容积位列5位。空间较为规整,没有显著的突起,整体的装载能力不错。

途观L搭载了一台2.0发动机,仅次于输出功率162kW,仅次于扭矩350Nm。2.0发动机配上在途观L上动力展现出中规中矩,较低叉较弱而且能感觉到迟滞。途观L的官方实测零百加速成绩为7.5S,在18-25万SUV车型中排在11位。

途观L的主/被动安全配置很齐全,包括了儿童座椅接口胎压监测前倒车雷达外后视镜自动防眩目撞击预警/主动刹车侧安全气帘车身平稳控制(ESP/DSC等)牵引力掌控(ASR/TCS等)制动力分配(EBD)自动驻车上坡辅助自动泊车入位疲劳警告发动机启停LED日间行车灯膝部气囊刹车辅助(EBA/BAS等)全液晶仪表盘车道维持后方向灯雷达刹车防抱死(ABS)HUD平视表明等配置。

其中,胎压监测可以在轮胎出现危险征兆时及时报警,警告驾驶员采取相应措施,从而防止了严重事故的再次发生。有了胎压监测系统,我们就可以随时让轮胎都保持在规定的压力、温度范围内工作,从而减少车胎的损毁,延长轮胎使用寿命;前倒车雷达能以声音或者更为直观的表明告知驾驶员周围障碍物的情况,中止了驾驶员泊车、方向灯和起动车辆时前后左右探望所引发的困扰,并帮助驾驶员扫除了视野死角和视线模糊的缺失,提升驾驶员的安全性;外后视镜自动防眩目确保了行车的安全,减小了危险的发生。

为了更全面客观的理解途观L,我们还根据历史上出售过的该车的用户的facebook总结了途观L的口碑词云,具体情况如下: