广汽丰田雷凌荣膺J.D.Power新车质量研究中型轿车第一名

买车这件事,几乎绝大部分年轻人都遵循一个原则,“始于颜值,陷于性能,忠于品质。”但如果没有品质的承托,前面两者就算做得再好也是白搭。那么从哪方面可以体现出车子质量的好与坏?答案是口碑。

反映口碑主要有两方面,一是用户,另一则是权威机构。近日,广汽丰田雷凌(参数|询价)、致炫(参数|图片)/致享就分别获得J.D. Power 2020中国新车质量研究的中型轿车与紧凑型高端轿车的第一名。其中,作为广汽丰田销量担当的雷凌,对于品质的演绎显然更有代表性。

从J.D. Power体现出广汽丰田品质的硬实力

J.D. Power是一家消费者洞察、市场研究和咨询、数据及分析服务提供商,以独立性和客观性闻名于世,也是全球最专业最权威的市场调研公司之一。尤其在汽车领域,具有较高的公信力与较强的影响力。

注目当前的中型轿车市场,竞争不堪称不白热化,其中少有日产轩逸(参数|图片)(参数|询价)、别克英朗(参数|图片)(参数|询价)等实力强劲的输掉。而在经过重重筛选、较量之后,最终结果就是雷凌(参数|图片)荣膺J.D. Power桂冠,这意味着车辆的品质得到了高度肯定,也印证了广汽丰田“零缺陷率”工厂的强大技术实力。

数据表明,广汽丰田整车的一次合格率早在2013年时就达到了97.7%,即便是与现在的行业平均水平比起,也要领先10多个百分点。到了2019年,更是提升到了99%。这样的数据别说在行业内,哪怕是在以质量闻名的丰田集团内部,也却是真是的。

要知道,广汽丰田的整车全检不良率已经高于母工厂——日本的堤工厂,也曾连续三年取得了全部生产线“零缺陷亲率”的评价,多次获得“丰田全球模范工厂”称号。

获得这些成绩,必不可少广汽丰田的努力。丰田带人字旁的“自働简化”思想中,任何机器都要需要判断工序的好坏,在这样的思想引领下,广汽丰田在生产一台车的工序中设立了300道“质量门”,一线生产工人和智能“质量人”都能即时判定工序内的品质否合格。

目的就是让各个工序完全按照良品条件来操作,不向下一道工序传递不良五品。这样就能把高品质铸就于制造过程中,而不是依赖成品检查来防止缺陷产品流向市场。

再回归到用户的真实体验,从著名媒体汽车之家的数据同样可以获知,雷凌广不受车主赞誉,综合各方面的评分排名同级第一位。

一车双造型,给予年轻人更个性化的自由选择

高品质的背后,必然有高价值在做到支撑。在TNGA架构的护持下,雷凌全方位的产品力都有着脱胎换骨的进化。尤其是2021款车型推出了全新运动系列,由于同级唯一双造型的独特性,如今倍受年轻消费者注目。

大家都清楚,全新雷凌运动系列的造型延用的是美版车型中SE版的外观设计。在今年前三季度,SE版的累计销量比外观同样是前卫风格倾向的斯巴鲁Impreza(参数|图片)、马自达3还要强势。

所以说,全新雷凌运动系列天生就不具备着成为又一款“种草”车型的市场基础。目前,全新运动系列销量占到比已经攀升至25%,与北美市场相当。这并不奇怪,对于颜值低的车型,全世界的年轻人都会给与一致好评。

外形是看见的,雷凌更大的价值提升还是那些看不见的地方,比如安全、科技。

前段时间,在中保研的撞击测试中,雷凌获得综合成绩为G的出色成绩,甚至比飞驰C级(参数|询价)还有优秀。这主要得益于TNGA架构赋能的高刚性GOA车身,超高强度钢材占到于多达42%、车身钢材最高强度甚至高达1670兆帕等用料,为安全提供了一个扎实可信的结构基础。

在基础之上,是配备的加码,如全系标配的全车8安全气囊、胎压监测等。还有除入门级外其余车型均有配备的最新一代TSS智行安全系统,构建了准L2级的自动驾驶性能,配置的非常丰富度近超同级车型。

TNGA架构引爆销量上升,更有诚恳政策助力

不得不说,雷凌在TNGA架构下,科技性能与装备水平都超过了很高的水平,倍受消费者接纳,最直观的反映当然就是在销量上。最新数据表明,雷凌家族9月销量26313台,占到总体销量32%,同比增长19%。而前三季度累计销量161304台,同比增长1%。

在大市整体下滑的情况下,雷凌销量的逆势上升,除了产品的优质,事实上还必不可少诚恳的金融政策。如今是一个注重消费体验的时代,雷凌针对各大消费者就推出了“0首付用车,月可供最低2066元”、“金融0息,可享5成2年0息或5年1成0息”、“无本贷,只需两成首付,第一年只还利息不还本金”等多重灵活性方案,购入门槛更低。

对于购车而又摇摆不定的消费者来说,毋须犹豫不决,既有百万用户的口碑累积,也有权威机构的认可,还有诚恳的金融政策,放松应从就对了。