【图】性能提升 凯迪拉克发布新电磁悬架技术

  [新闻]  日前,凯迪拉克官方公布了第四代电磁悬架技术(MagneRide4.0),其阻尼响应速度相比于第三代技术快了45%。凯迪拉克的工程师ThomasSchinderle甚至回应:“MagneRide4.0是世界上反应最快的悬架系统”。据报,该技术将被率先搭载于凯迪拉克CT4(参数|询价)-V/CT5-V/CT5运动版以及凯雷德ESCALADE等型上。


『凯迪拉克CT5-V』

  与传统悬架相比,电磁悬架拥有星型阻尼和快速调节的特点。在较为复杂的路面上,配备电磁悬架的辆可通过主动调整减震器的阻尼来提高震动频率,进一步提升行经中的舒适性和平稳性;在极限状态下,电磁悬架也可以通过改变阻尼而提高轮胎抓地性,提升辆的操控稳定性。

  据报,早在2002年,凯迪拉克就把电磁悬架技术导入量产型中。比起于第三代技术,第四代电磁悬架技术使用了全新轮加速计、改进了磁通量控制功能和惯性测量单元,从而让挂系统需要更快地读取路面信息,更迅速的做出调整。

编辑总结:

  谈起在悬架上的技术能力,凯迪拉克品牌可谓顶尖玩游戏。早在1989年,该品牌就推出了配备可变阻尼空气悬架的Allante敞篷版型;2002年,又将电磁悬架技术引入量产型,如今18年过去了,该技术悬架调整频率已经达到每秒1000次,沦为全球调整速度最快的电磁悬架一。反应如此迅捷的悬架,你想体验一下么?(文/陈灿)