综合性能较为突出 赛道体验荣威i6 plus

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从买iPhone手机得出来经验是,一旦沾上了“PLUS”,则意味着尺寸增大、功能更全...售价也更高!但荣威i6 PLUS可不一样,它除了提升颜值、优化科技型配置、变得更舒适之外,价格却不升反降。没错,比如我们今天试驾的这款荣威i6 PLUS 20T车型,只卖998!(实际交付价9.98万元)它同样也是上汽旗下搭载1.5T 7 DCT的车型里面,最便宜的一款。

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荣威i6 PLUS 20T赛道驾驶体验:

从体验新产品的角度来看,荣威i6 PLUS新增的1.6L CVT动力似乎更值得一试。然而,主办方将这次试驾地选在了一条多弯的赛道里,显然是要给20T(1.5T 7 DCT)车型更多露脸的机会。这款主打实用性的家用轿车,能够经受得住赛道的考验吗?

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对于绝大多数用户来说,也许一辈子也不会开着他的i6 PLUS下赛道,这款新车的主要“战场”依然是普通城市道路。但在这样一个落差极大的环境中,却更容易检验出i6 PLUS新车在性能方面的优势。加速和刹车成绩自然不必多说,相当优秀。在此之余,这款新车在底盘方面的调校水平,同样容易给人留下好的印象。

荣威i6 PLUS 20T静态体验回顾:

编辑点评:显然,对于追求动力性能的潜在用户来说,荣威i6 PLUS 20T的性价比优势变得更强了,本文试驾的这款20T入门版车型就非常值得购买。而荣威厂方此次针对i6 PLUS共推出了9款车,其中6款都搭载了1.6L动力、实际交付价都在10万元以内。