[转载]改头换面的福特金牛座会是你的菜吗?

(原问题:洗面革心的福特金牛座会是你的菜吗?)

在12星座中,金牛座的人有着根深蒂固的特质,他们执着稳定、务实而不张扬。固然不敷毫光能干,但却有着一种岑寂而扎实。不知道名字叫做 " 金牛座 " 的车型是不是也如许?

金牛座是福特旗下的一款 B+ 级车,相比于自家的蒙迪欧有着更大的尺寸和空间、更高级的做工和用料,以及更富厚的摆设,给人一种 " 量足价不高 " 的感受。但现实上这一代金牛座从 2015 年广州车展上市至今的市场表现一向很晦暗,为了提拔竞争力,这款车迎来了中期改款。

尽管面前这辆金牛座的车牌上出现了 " 全新 " 二字做前缀,但它并非真正意义上的换代,只是此中期改款车型。不过这次中期改款带来的干货还是蛮多的,下面一路来看看。

中期改款有何变幻?

外观部门,新金牛座变化最大的地方就是前脸,进气格栅看起来变得更加扁平,一般版车型的横条式的中网看起来更像是马丁了。然后是大灯举行了开眼角计划,日间行车灯以及转向灯带伸到了进气格栅处,晚上解锁车门时,荧光黄的流水式闪动动弹为了 LED 的白光,仪式感很强。

新金牛座幻化最大的是新增的 Vignale 豪华版,是最顶配车型,相称于君越的 Aviner 车型。它的中网进气格栅与一般车型做了一些区别,海浪式的造型让人眼前一亮,辨识度特别高。

作为一款 B+ 级车型,新金牛座入门车型都是搭配 18 英寸轮胎,中高配车型都配备了 19 英寸的 " 大脚 "。Vignale 豪华版接纳的是五辐花瓣式轮毂,给与的是马牌 ContiSportContact 5 轮胎,尺寸 245/45 R19,这是一款主打运动和操控,同时又能满足静音、恬静要求。

新金牛座中控台连气儿相沿 T 型结构,只要你一坐进车内,信赖你的目光必然会被中控台那块 12.8 英寸的触摸屏吸引。

这个 12.8 英寸的中间节制屏幕具有 1080×1920 的全高清离别率,UI 设计界面很简洁。集成福特最新的 SYNC+ 体系,与百度深度合作,实现天然语义辨认、智能导航等功能。它还包含 QQ 音乐、喜玛拉雅、爱奇艺等娱乐 app,功能异常丰富。

但是,在浮现 360 全景影像时的成像质感如同并不太好,画质清楚度很低,有或者是摄像头的像素原因。再加上空调的所有设建都集成在中控显露屏中,最往往用的温度调价,上下滑动选择,驾驭很不利便。

像空调掌握这种利用频率很高的配置,照旧做成机械按钮节制的好,当然如今很多厂家都在标榜语音控制功效很强大,或许对空调举行语音节制,可是这种伸手就能做到的功效搞得复杂化,甚至影响到安适驾驶,用户体验就会大打扣头,得不偿失。

这辆 Vignale 豪华版在内饰用料方面照旧很下本的,中控面板除了拥有皮质包裹外,还融入了缝线的设计,对于触感上的提拔是显而易见的。除此以外,门板的皮质还用上了菱形格缝线的工艺,视觉的提升亦能给到你。除了那副 4 辐式的偏向盘看起来有些老气之外,并没有太多的不适感。

当我坐进副驾驶位时,我发现新金牛座车内后视镜后方装备了一个 USB 取电口,刹时就联想到这车装行车记录仪简单多了,再也不消找攻略看那里取电、那边布线了。这种花小钱办大事,并且容易得到好评的细节做的特别棒,信赖新金牛座车主必然会喜好。

作为一款 B+ 级车,后排空间天然曲直常宽敞的。在摆设上,除了有优柔的座椅之外,还有摆布和后方遮阳帘,而且后窗遮阳帘为电动起落、后倾轧风口,空调温度节制、座椅推拿、座椅靠背调治、气囊式安详带、老板键 …… 这后排设置报酬完全跟 BBA 豪华级分辨。

动力体系大调整,开起来旗舰吗?

中期改款的新金牛座对动力体系做了庞大调解,起首是取消了老款车型上的 2.7T V6 策动机;然后将变速器由老款车型的 6AT 升级为 8AT;末了是将现款的 2.0T 策动机做了从头调校,最大马力依然是 245Ps/5500rpm,但是最大扭矩从原来的 350Nm 提升至 390Nm,餍足国六排放。

固然扭力做了很大的晋升,但是百公里加快时间已经从老款车型的 7.9 秒迟误到 8.5 秒,由于颠末重新调校的输出参数中,最大扭矩输出平台已经有所缩减,变为 2500rpm-3500rpm,意味着发力点更靠后。不过如许的设定会使油门头段反响变得越发和缓,扭力输出更线性更平顺。

从动力输出参数来做横向比拟的话,新金牛座重新调校的 2.0T 动力输出已经远超通用和民众家的 2.0T 动力输出值。这么看来,福特的油耗居高不下是有缘故的,终究供应了大马力的输出,再想要有低油耗体现就难了,哪有要像马儿跑又要马儿不吃草的,就看你怎么衡量了。

但实际上,我感觉新金牛座这副动员机的动力输出在自我克制,平常驾驶起来并没有想象中的坚定,不太象是 390Nm 发动机该有的体现。匹配的全新 8AT 变速器在低速走走停停环境下会有不知升挡照旧降挡那种闯动的反应,然则车速提起来时换挡回响已经难以让人察觉了。

不得不说,新金牛座作为一款 B+ 级车,高速行驶的安谧性很好,再配上柔嫩恬静的悬架的,不论是商务用途照旧合家出行,恬静的行车品质才是它应该具有的本质,是以让动力输出越发的舒缓才是最主要的。

在变速器的通力协作下,新金牛座 100km/h 车速巡航转速或许低至 1500rpm,120km/h 车速的巡航转速只不外是 1700rpm,全程高速的行驶油耗或许到达 6.2 升 / 百公里,但是市区拥堵油耗能够高至 13 升 / 百公里,以是节不节油就看你怎么开了。

写在末端:从产物力上来看,新金牛座的实力是完全不输同级车型的。售价方面,几乎与蒙迪欧持平,并且新金牛座和蒙迪欧的辨别化不显着,很多时候各人会以为眼前的新金牛座是蒙迪欧的新款,这就显得有些刁难了。在还试驾车时,我贱贱地问了一下发卖,这车的优惠行情。销售会心一笑,彷佛在说你懂的 ~

郑菁 本文来源:华尔街见闻 责任编辑:郑菁_NA1415