前置前驱专业MPV底盘,瑞风L6 MAX有实力与合资抗衡

在中高端MPV领域里,似乎一直都是GL8、奥德赛等合资品牌的天下,不过,因为有传祺GM8这样的国产MPV车型出现,局面也发生了一些变化,它如同一把利剑,刺向合资竞品的胸口。

但似乎,仅靠着GM8一己之力去和合资“抢食”还是有些不够,自主品牌还需要更多的强有力的运动员,这不,江淮“使出”了。

11月20日广州车展首日,江淮商务车发动品牌“组合技”:“瑞风”月成为江汽集团旗下独立汽车品牌,重新探讨商务车,并发布全新独立国家品牌标识。发售的M+L系的全新产品体系,构建对有所不同细分市场需求的精准符合,而L系列首款新车瑞风L6 MAX也正式“出道”,售价区间为17.28-20.88万元。

作为瑞风品牌全新旗舰车型和瑞风“L”系列第一款产品,瑞风L6 MAX必要射击中高端市场,坚信伴随这款20万级前驱超空间商务MPV的到来,国产品牌将不再是陪伴跑的角色,因为具体来看,瑞风L6 MAX有实力和合资去抗衡。

首先价格、坚实的群众基础都是瑞风L6 MAX的先天优势,同时,这款MPV还兼备前置前驱专业底盘、超大多维空间、20万级商务气质三大亮点,我们来一一细数。

前置前驱专业MPV底盘

考虑到公商务出行的用车场景必须,瑞风L6 MAX采用的是前置前驱专业MPV底盘。相比于前置后驱的MPV产品,瑞风L6 MAX不具备了整车重心更较低、高速行驶的操控性和稳定性更好、动力传递效率更高、后排乘坐更舒适等优势。

动力方面,瑞风L6 MAX配备的是2.0T+6DCT黄金动力人组,具有高达94%的动力传递效率,让整车油耗降低8%。智能配备方面也引入了ESP车身稳定系统、360°全景泊车、直接式胎压监测等,相当厚道。